Teplické nádraží se po dokončení rekonstrukce vnější části budovy vrátilo ke svému původnímu vzhledu z 19. století. Zatímco exteriér je nyní obnovený, interiér zatím zůstává nedokončený, protože Správa železnic zatím nenašla vhodné nájemce pro vybavení prostoru. Historická budova z poloviny 19. století prošla renovací za 325 milionů korun a stala se tak poslední součástí modernizace trati z Teplic do Ústí nad Labem.
Budova nádraží v Teplicích je jednou z nejstarších a největších v Česku. Je dokonce o deset metrů delší než Fantova budova na pražském hlavním nádraží. Kromě toho byla před rekonstrukcí považována za jednu z nejzchátralejších. Její fasáda byla ve špatném stavu a její obnova byla zvláště náročná kvůli rozměrům budovy a památkové ochraně.
Komentáře
